제주해역 해양사고 사망·실종자 겨울철 '최다'
입력 : 2021. 11. 10(수) 17:06
강민성기자 kms6510@ihalla.com
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최근 5년간 해양사고 인한 사망·실종자 108명
겨울철 65명 사고… 기상 악화·저체온증 원인
난방 사용 인한 화재 꾸준… 3년간 16척 화재
겨울철 65명 사고… 기상 악화·저체온증 원인
난방 사용 인한 화재 꾸준… 3년간 16척 화재
제주해역에서 사고로 인한 사망·실종자가 겨울철(11월~2월)에 가장 많이 발생한 것으로 나타났다.
10일 제주해양경찰청에 따르면 지난 5년간 제주해역에서 발생한 전체 해양사고 선박은 총 2372척으로, 이 중 803척이 겨울철에 사고가 발생했다.
또 해양사고로 인한 사망·실종자는 총 108명이었는데, 이 중 65명(60.2%)이 겨울철에 사고를 당해 다른 시기에 비해 인명피해율이 높은 것으로 드러났다.
이처럼 겨울철 사망·실종자가 많이 나오는 이유는 기상이 악화된 날이 많고, 해상 탈출 시 차가운 수온에 체온을 빼앗겨 생존 확률이 낮아지기 때문인 것으로 해경은 분석했다.
이와 함께 겨울철 난방기기 사용 등으로 선박화재 도 꾸준히 발생하고 있다. 겨울철 해양사고 중 선박화재 사고는 ▷2018년 6척 ▷2019년 5척 ▷2020년 5척이 발생했다.
한 예로 지난 2019년 11월 제주시 차구도 서쪽 약 76㎞ 해상에서 통영 선적 연승 어선에서 화재가 발생해 3명이 숨지고 9명이 실종되는 사고가 발생한 바 있다.
선박 화재가 자주 발생되는 이유는 선박의 상당수가 불에 타기 쉬운 가연성 물질인 섬유강화플라스틱(FRP)로 만들어져 한번 불이 붙으면 강한 화염과 유독가스를 발산하고, 불이 잘 번지는 특성으로 인해 인명피해와 선박 전소로 이어지고 있기 때문이다.
원인으로는 노후 전선 합선, 축전지 단자 불량 등 전기화재와 엔진 고열부에 가연성 물질이 닿거나, 기름이 누설되는 등 기관실화재, 담뱃불 처리 미흡, 취사시설 사용 부주의 등 과실 사고가 꼽힌다.
해경 관계자는 "사고를 예방하기 위해 선박 전선 확인 등 기본적인 안전점검과 함께 해양 종사자 스스로가 안전수칙을 실천해야 한다"며 "지자체가 지원하는 어선 노후 장비 교체와 화재 예방 및 소화설비 지원사업, 어선 점검 서비스 등을 적극 활용해달라"고 당부했다.
10일 제주해양경찰청에 따르면 지난 5년간 제주해역에서 발생한 전체 해양사고 선박은 총 2372척으로, 이 중 803척이 겨울철에 사고가 발생했다.
또 해양사고로 인한 사망·실종자는 총 108명이었는데, 이 중 65명(60.2%)이 겨울철에 사고를 당해 다른 시기에 비해 인명피해율이 높은 것으로 드러났다.
이처럼 겨울철 사망·실종자가 많이 나오는 이유는 기상이 악화된 날이 많고, 해상 탈출 시 차가운 수온에 체온을 빼앗겨 생존 확률이 낮아지기 때문인 것으로 해경은 분석했다.
이와 함께 겨울철 난방기기 사용 등으로 선박화재 도 꾸준히 발생하고 있다. 겨울철 해양사고 중 선박화재 사고는 ▷2018년 6척 ▷2019년 5척 ▷2020년 5척이 발생했다.
한 예로 지난 2019년 11월 제주시 차구도 서쪽 약 76㎞ 해상에서 통영 선적 연승 어선에서 화재가 발생해 3명이 숨지고 9명이 실종되는 사고가 발생한 바 있다.
선박 화재가 자주 발생되는 이유는 선박의 상당수가 불에 타기 쉬운 가연성 물질인 섬유강화플라스틱(FRP)로 만들어져 한번 불이 붙으면 강한 화염과 유독가스를 발산하고, 불이 잘 번지는 특성으로 인해 인명피해와 선박 전소로 이어지고 있기 때문이다.
원인으로는 노후 전선 합선, 축전지 단자 불량 등 전기화재와 엔진 고열부에 가연성 물질이 닿거나, 기름이 누설되는 등 기관실화재, 담뱃불 처리 미흡, 취사시설 사용 부주의 등 과실 사고가 꼽힌다.
해경 관계자는 "사고를 예방하기 위해 선박 전선 확인 등 기본적인 안전점검과 함께 해양 종사자 스스로가 안전수칙을 실천해야 한다"며 "지자체가 지원하는 어선 노후 장비 교체와 화재 예방 및 소화설비 지원사업, 어선 점검 서비스 등을 적극 활용해달라"고 당부했다.
