제주 '수소트램' 최종 노선 확정.. 총사업비 4391억원
입력 : 2023. 09. 14(목) 16:55수정 : 2023. 09. 17(일) 14:31
김도영기자 doyoung@ihalla.com
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사전타당성 검토용역 최종보고회 열고 본격 절차 돌입
노형~공항~용담~제주항 11.74㎞.. 경제성 분석 '충족'
노형~공항~용담~제주항 11.74㎞.. 경제성 분석 '충족'
수소트램 운행 상상도.
[한라일보] 제주도가 '수소트램' 도입의 경제성이 있다고 보고 사업 추진을 위한 절차에 본격적으로 나선다.
제주특별자치도는 14일 제주도청 한라홀에서 '수소트램 도입을 위한 사전타당성 검토용역 최종보고회'를 열고 도시철도망 구축 계획 수립을 시작으로 수소트램 도입을 추진한다고 밝혔다.
최종적으로 검토된 우선 노선은 노형~연북로~도청~공항~용담동~제주항을 연결하는 총 11.74㎞ 구간이며 총사업비는 4391여억 원이다.
해당 노선은 사업의 경제성(B/C)이 0.77로 국토부의 도시철도망 구축계획 수립요건인 0.7 이상을 충족했다.
제주도는 도시철도 국고 지원 기준에 따라 예비타당성 조사를 거쳐 전체 사업비의 60%에 해당하는 2634여억 원을 국비로 확보해 사업을 추진할 계획이다.
또 우선 추진에서는 제외됐지만 동서광로 및 연삼로 노선에 대해서도 도시철도망 구축 계획에 장기안으로 제시해 우선 노선 건설 이후 수요 여건을 감안해 검토할 계획이라고 설명했다.
제주도는 내년 '제주 도시철도망 구축계획' 수립 과정에서 국토교통부 확정·고시, 예비타당성 조사 대상사업 신청, 노선별 기본계획, 사업계획 승인 등 절차를 이행할 방침이다.
제주도 관계자는 "제주 수소트램은 도심 교통혼잡 해소, 수소산업 활성화, 15분 도시 실현, 제주관광 재도약 등 다양한 측면에서 반드시 필요하다고 판단하고 있다"며 "수소트램 도입을 통한 대중교통 중심의 도시 조성과 도시재생이 새로운 제주발전의 원동력이 될 것으로 기대한다"고 말했다.
제주특별자치도는 14일 제주도청 한라홀에서 '수소트램 도입을 위한 사전타당성 검토용역 최종보고회'를 열고 도시철도망 구축 계획 수립을 시작으로 수소트램 도입을 추진한다고 밝혔다.
최종적으로 검토된 우선 노선은 노형~연북로~도청~공항~용담동~제주항을 연결하는 총 11.74㎞ 구간이며 총사업비는 4391여억 원이다.
해당 노선은 사업의 경제성(B/C)이 0.77로 국토부의 도시철도망 구축계획 수립요건인 0.7 이상을 충족했다.
제주도는 도시철도 국고 지원 기준에 따라 예비타당성 조사를 거쳐 전체 사업비의 60%에 해당하는 2634여억 원을 국비로 확보해 사업을 추진할 계획이다.
또 우선 추진에서는 제외됐지만 동서광로 및 연삼로 노선에 대해서도 도시철도망 구축 계획에 장기안으로 제시해 우선 노선 건설 이후 수요 여건을 감안해 검토할 계획이라고 설명했다.
제주도는 내년 '제주 도시철도망 구축계획' 수립 과정에서 국토교통부 확정·고시, 예비타당성 조사 대상사업 신청, 노선별 기본계획, 사업계획 승인 등 절차를 이행할 방침이다.
제주도 관계자는 "제주 수소트램은 도심 교통혼잡 해소, 수소산업 활성화, 15분 도시 실현, 제주관광 재도약 등 다양한 측면에서 반드시 필요하다고 판단하고 있다"며 "수소트램 도입을 통한 대중교통 중심의 도시 조성과 도시재생이 새로운 제주발전의 원동력이 될 것으로 기대한다"고 말했다.
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| 14일 제주도청 한라홀에서 열린 '수소트램 도입을 위한 사전타당성 검토용역 최종보고회'. 제주도 제공 |
