"주차할 데 없는데…" 제주지역 차고지 공급 계획 시급
입력 : 2023. 08. 22(화) 16:26수정 : 2023. 08. 23(수) 16:15
이태윤기자 lty9456@ihalla.com
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제주연구원 차고지증명제 시행에 따른 제도화 연구 결과 공개
일도2동·화북동·남원읍 지역 차량 등록대수 비해 주차면수 적어
차고지 공급 계획 수립 및 원도심 중심으로 시범사업 추진 마련
일도2동·화북동·남원읍 지역 차량 등록대수 비해 주차면수 적어
차고지 공급 계획 수립 및 원도심 중심으로 시범사업 추진 마련
[한라일보] 제주지역에서 지난해 1월부터 차고지 증명제가 전면 시행되고 있는 가운데 제주시 일도2동과 화북동, 서귀포시 남원읍 지역의 차고지 확대에 어려움이 있는 것으로 나타났다. 더욱이 향후 도외 등록 차량이 차고지 증명 대상에 포함될 경우 차고지가 부족해질 것으로 전망됨에 따라 차고지 공급 계획 수립이 요구되고 있다.
22일 제주연구원의 차고지증명제 전면 시행에 따른 발전 방안 및 제도화 연구에 따르면 제주시 일도2동 지역의 자동차 등록대수(자가용)는 1만4203대, 화북동 지역은 1만3589대인 반면 주차면수는 일도2동 지역 1만1179면, 화북동 지역은 1만1478대로 차량면수가 자가용 자동차 등록대수에 비해 적은 것으로 나타났다. 서귀포시 남원읍 지역의 경우도 자동차 등록대수 1만2759대 대비 지역 내 전체 주차면은 1만1475면에 불과했다.
특히 일도2동에 등록된 자가용 자동차 1만4196대 중 해당 차량을 중심으로 1㎞ 범위 내 자가용 자동차 등록대수가 주차면수(부설주차장) 보다 많은 경우는 92.3%인 1만3107대로 나타남에 따라 이곳에 해당되는 자가용 자동차는 차고지 증명에 어려움이 있을 것으로 전망됐다.
이와 함께 올해 1월말 기준 제주지역 차고지 증명대수는 10만1726대로, 이는 제주지역에 등록된 자가용 차량 36만8160대의 27.6%가 차고지를 증명한 것으로 나타났다.
또 제주지역 차고지 증명 비율은 아라동 36.1% 오라동 35.5%, 노형동 34.6% 등이 다른 읍면동 지역에 비해 상대적으로 높았고 추자면(10.8%), 중앙동(15.9%), 용담1동(16.0%) 지역이 상대적으로 비율이 낮았다.
이번 보고서 분석을 통해서는 현재 시점에서 제주지역 전체적으로는 차고지가 부족하지 않을 것으로 나타났지만, 읍면동 단위로 차고지 수급 수준을 분석한 결과를 보면 지역에 따라 주차면수에 비해 자가용 자동차 등록대수가 많은 지역이 존재하고 있는 것으로 확인됐다.
더욱이 향후 제주지역 내 일정 기간 이상 운행하는 도외등록 차량이 차고지 증명 대상에 포함될 경우 차고지 부족 문제가 심화될 것으로 전망됐다.
이에 제주연구원은 보고서를 통해 차고지(주차면) 공급을 보다 적극적으로 추진하기 위해서는 차고지 공급계획을 수립하고 실행해야 한다는 내용을 조례에 신설할 필요가 있다고 제시했다.
이와 관련 이번 연구를 수행한 손상훈 연구위원은 "즉시 실천 가능한 시책이 다수 제시돼 차고지 공급이 보다 체계적으로 이뤄지고, 차고지 증명으로 인한 불편이 크게 개선될 것"이라면서 "주거지역 주차문제가 개선되고, 주택가 이면도로가 보다 안전하고 보행 친화적인 공간으로 바꾸기 위해 차고지증명제가 주차정책으로서 지속적으로 추진될 필요가 있다"고 강조했다.
22일 제주연구원의 차고지증명제 전면 시행에 따른 발전 방안 및 제도화 연구에 따르면 제주시 일도2동 지역의 자동차 등록대수(자가용)는 1만4203대, 화북동 지역은 1만3589대인 반면 주차면수는 일도2동 지역 1만1179면, 화북동 지역은 1만1478대로 차량면수가 자가용 자동차 등록대수에 비해 적은 것으로 나타났다. 서귀포시 남원읍 지역의 경우도 자동차 등록대수 1만2759대 대비 지역 내 전체 주차면은 1만1475면에 불과했다.
특히 일도2동에 등록된 자가용 자동차 1만4196대 중 해당 차량을 중심으로 1㎞ 범위 내 자가용 자동차 등록대수가 주차면수(부설주차장) 보다 많은 경우는 92.3%인 1만3107대로 나타남에 따라 이곳에 해당되는 자가용 자동차는 차고지 증명에 어려움이 있을 것으로 전망됐다.
이와 함께 올해 1월말 기준 제주지역 차고지 증명대수는 10만1726대로, 이는 제주지역에 등록된 자가용 차량 36만8160대의 27.6%가 차고지를 증명한 것으로 나타났다.
또 제주지역 차고지 증명 비율은 아라동 36.1% 오라동 35.5%, 노형동 34.6% 등이 다른 읍면동 지역에 비해 상대적으로 높았고 추자면(10.8%), 중앙동(15.9%), 용담1동(16.0%) 지역이 상대적으로 비율이 낮았다.
이번 보고서 분석을 통해서는 현재 시점에서 제주지역 전체적으로는 차고지가 부족하지 않을 것으로 나타났지만, 읍면동 단위로 차고지 수급 수준을 분석한 결과를 보면 지역에 따라 주차면수에 비해 자가용 자동차 등록대수가 많은 지역이 존재하고 있는 것으로 확인됐다.
더욱이 향후 제주지역 내 일정 기간 이상 운행하는 도외등록 차량이 차고지 증명 대상에 포함될 경우 차고지 부족 문제가 심화될 것으로 전망됐다.
이에 제주연구원은 보고서를 통해 차고지(주차면) 공급을 보다 적극적으로 추진하기 위해서는 차고지 공급계획을 수립하고 실행해야 한다는 내용을 조례에 신설할 필요가 있다고 제시했다.
이와 관련 이번 연구를 수행한 손상훈 연구위원은 "즉시 실천 가능한 시책이 다수 제시돼 차고지 공급이 보다 체계적으로 이뤄지고, 차고지 증명으로 인한 불편이 크게 개선될 것"이라면서 "주거지역 주차문제가 개선되고, 주택가 이면도로가 보다 안전하고 보행 친화적인 공간으로 바꾸기 위해 차고지증명제가 주차정책으로서 지속적으로 추진될 필요가 있다"고 강조했다.
