[사설] 추자 해상교통 잦은 두절, 근본대책 마련을
입력 : 2022. 10. 25(화) 00:00
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[한라일보] 추자도 해상교통이 자주 막혀 주민들 뭍나들이에 아직도 '비상'이다. 추자 해상교통 두절은 최근에도 불시에 이뤄지고, 횟수도 잦으면서 주민·관광객과 물자 수송을 전면 중단케 해 추자지역에 심대한 타격이다. 행정이 근본적인 장·단기 대책마련을 더 미뤄선 안될 상황이다.
추자주민들은 지난 21일 기상악화도 아닌 평시에 모든 여객선 결항으로 뭍나들이를 못한 보기드문 사태를 맞았다. 여객선 3척이 이달 1일, 13일에 이어 21일에도 부품고장, 기관정비 등 이유로 멈춰선 것이다. 여객선 전면 결항에 일부 주민들은 낚시어선에 10만원 넘는 비용으로 뭍나들이를 해야 했다. 도가 최근 섬주민 운임지원조례에 따라 여객 운임 5000~6000원을 1000원만 내면 제주를 오갈 수 있는 시책을 무색케 했다. 해상교통 두절은 어제 오늘일이 아니다. 과거부터 기상악화시 결항에다 여객선 현대화 이후에도 고장과 정비, 접안문제 등으로 빈발한다. 3000톤급 여객선 취항이 큰 기대를 모았지만 얕은 수심탓에 한달에 7일 가량 접안을 못한다.
행정이 보다 근본대책에 나서야 한다. 추자행 여객선 하루 이용객이 300~400명인 상황서 결항으로 인한 인적·물적 피해를 더 두고 볼 수 없다. 뱃길 대책은 여객선사의 고장·정비로 인한 결항 예방부터 상추자항 준설작업, 준공영제 방식의 도항선 운항 등 장·단기 대책들을 집중 검토해야 한다. 대부분 섬들이 연륙교로 해상 이동권을 확보한 현실과 달리 추자면 주민들이 아직도 배편 결항으로 뭍나들이를 수시로 못한데서야 말이 안된다.
추자주민들은 지난 21일 기상악화도 아닌 평시에 모든 여객선 결항으로 뭍나들이를 못한 보기드문 사태를 맞았다. 여객선 3척이 이달 1일, 13일에 이어 21일에도 부품고장, 기관정비 등 이유로 멈춰선 것이다. 여객선 전면 결항에 일부 주민들은 낚시어선에 10만원 넘는 비용으로 뭍나들이를 해야 했다. 도가 최근 섬주민 운임지원조례에 따라 여객 운임 5000~6000원을 1000원만 내면 제주를 오갈 수 있는 시책을 무색케 했다. 해상교통 두절은 어제 오늘일이 아니다. 과거부터 기상악화시 결항에다 여객선 현대화 이후에도 고장과 정비, 접안문제 등으로 빈발한다. 3000톤급 여객선 취항이 큰 기대를 모았지만 얕은 수심탓에 한달에 7일 가량 접안을 못한다.
행정이 보다 근본대책에 나서야 한다. 추자행 여객선 하루 이용객이 300~400명인 상황서 결항으로 인한 인적·물적 피해를 더 두고 볼 수 없다. 뱃길 대책은 여객선사의 고장·정비로 인한 결항 예방부터 상추자항 준설작업, 준공영제 방식의 도항선 운항 등 장·단기 대책들을 집중 검토해야 한다. 대부분 섬들이 연륙교로 해상 이동권을 확보한 현실과 달리 추자면 주민들이 아직도 배편 결항으로 뭍나들이를 수시로 못한데서야 말이 안된다.
