'칭다오 항로' 개설 "해수부 책임" vs "행정 모르는 억지"
입력 : 2026. 05. 21(목) 20:59수정 : 2026. 05. 21(목) 21:12
위영석 기자 yswi1968@ihalla.com
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TV토론서 불거진 승인 관여 의혹 놓고 21일 고기철-김성범 상대방 비판
국회의원 서귀포시 보궐선거 김성범 후보와 고기철 후보.
[한라일보] TV토론에서 불거진 '제주-칭다오 항로 개설' 당시 타당성 검토 부실 논란에 대해 21일 국회의원 서귀포시 보궐선거 국민의힘 고기철 후보와 더불어민주당 김성범 후보가 치열한 공방을 주고 받았다.
선공에 나선 고기철 후보는 이날 오전 보도자료를 통해 20일 한라일보와 KCTV 등 언론 4사 토론회 과정에서 제기한 2025년 '제주-칭다오 항로 개설'과 당시 해양수산부 차관으로 재직한 더불어민주당 김성범 후보의 승인 관여 여부를 명백히 밝히라고 요구했다.
고 후보는 또 경제성 부족 및 손실보전 구조에 대한 사전 검토 자료 공개, 행정안전부의 중앙투자심사 등 절차상 문제 제기에 대해 분명한 입장 표명을 요구했다.
고 후보는 TV토론에서 "제주-칭다오 화물선 항로 개설로 인해 3년간 적자가 210억원이나 된다"면서 "칭다오 화물선 항로 허가 관서가 해양수산부 아니냐"고 따진 후 "김 후보가 차관으로 재직했던 2025년 7월 항로가 개설됐는데 타당성 여부도 제대로 하지 않았다"고 추궁했다.
이에 대해 김성범 후보는 "고기철 후보의 주장은 행정의 결정 주체와 권한의 범위조차 모르는 억지"라고 맞받았다.
김 후보측은 "해양수산부는 제주-칭다오 항로를 승인한 적이 없고 항로의 경제성 검토 책임은 중국선사에 있다"며 "도비 지원 및 손실 보전 등 계약 사항 역시 해양수산부와 전혀 무관한 제주자치도의 결정사안"이라고 반박했다.
김 후보측은 이어 "해양수산부에 권한도 없고, 검토 대상도 아닌 경제성 검토나 지방자치단체의 계약 과정을 전직 중앙행정부처 차관의 잘못인 양 억지로 엮어 공격하는 것은 번지수를 짚어도 한참 잘못 짚은 정치적 공세에 불과하다"며 "행정의 기본조차 모르는 억지 공격과 무분별한 비난으로 서귀포의 성장 동력을 꺾는 구태정치를 즉각 중단하라"고 주장했다.
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고 후보는 또 경제성 부족 및 손실보전 구조에 대한 사전 검토 자료 공개, 행정안전부의 중앙투자심사 등 절차상 문제 제기에 대해 분명한 입장 표명을 요구했다.
고 후보는 TV토론에서 "제주-칭다오 화물선 항로 개설로 인해 3년간 적자가 210억원이나 된다"면서 "칭다오 화물선 항로 허가 관서가 해양수산부 아니냐"고 따진 후 "김 후보가 차관으로 재직했던 2025년 7월 항로가 개설됐는데 타당성 여부도 제대로 하지 않았다"고 추궁했다.
이에 대해 김성범 후보는 "고기철 후보의 주장은 행정의 결정 주체와 권한의 범위조차 모르는 억지"라고 맞받았다.
김 후보측은 "해양수산부는 제주-칭다오 항로를 승인한 적이 없고 항로의 경제성 검토 책임은 중국선사에 있다"며 "도비 지원 및 손실 보전 등 계약 사항 역시 해양수산부와 전혀 무관한 제주자치도의 결정사안"이라고 반박했다.
김 후보측은 이어 "해양수산부에 권한도 없고, 검토 대상도 아닌 경제성 검토나 지방자치단체의 계약 과정을 전직 중앙행정부처 차관의 잘못인 양 억지로 엮어 공격하는 것은 번지수를 짚어도 한참 잘못 짚은 정치적 공세에 불과하다"며 "행정의 기본조차 모르는 억지 공격과 무분별한 비난으로 서귀포의 성장 동력을 꺾는 구태정치를 즉각 중단하라"고 주장했다.
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