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[사설] 4·3 보상금, 또 다른 피해 초래해선 안돼
[한라일보] 제주4·3은 한국 현대사에서 인명피해가 컸던 비극적인 사건 중 하나다. 기나긴 세월 동안 생존 희생자와 유족들은 통한의 세월을 보냈다. 이…
[사설] 학교폭력 예방 교육주체 합심 노력해야
[한라일보] 제주 초·중·고교 학생들의 학교폭력 피해 응답률이 10년째 전국 평균을 웃돌고 있다. 어릴수록 높았고 언어폭력이 가장 많았다. 학교폭력을 …
[사설] 어선 해난사고 빈발, 예방이 최선책이다
[한라일보] 최근 제주선적 어선들의 해난사고가 잇따르고 있다. 지난 12일 서귀포시 표선면 남서쪽 해상에서 서귀포 선적 어선이 전복되면서 인명피해가 있…
[사설] 제주도·제대, 볼썽사나운 법정싸움 멈춰라
[한라일보] 제주도와 제주대학교가 소송전을 벌이고 있다. 소송전의 쟁점은 '누가 버스 회차지 조성 주체냐'다. 공공기관 간 법정싸움을 하고 있어 도민 …
[사설] 제주 2040지속가능발전 전략 담대하게…
[한라일보] 제주특별자치도가 대한민국 지방 정부 최초로 유엔 지속가능발전목표(UN-SDGs)를 기반으로 장기 발전 전략을 수립했다. 아울러 도정 최상위…
[사설] 택배비 지원 사업 관리감독 강화해야
[한라일보] 택배 추가 배송비 지원 사업이 올해도 시행된다. 도민들의 택배비 부담을 덜어주기 위한 시책으로 호응받고 있다. 하지만 일부 영리 목적으로 …
[사설] 차고지 증명제 보완, 도민불편 해소가 관건
[한라일보] 존폐 논란에 휩싸였던 차고지 증명제가 또다시 논쟁의 중심에 놓이게 됐다. 차고지 증명 대상에서 제외하려는 차량 규모와 종류가 서로 다른 조…
[사설] 인구감소, 지역별 맞춤형 정책은 '난망'
[한라일보] 올 1월 말 기준으로 주민등록상 제주도의 인구가 66만 9460명으로 5년 만에 67만명을 밑돌았다. 2023년 말 기준 도내 43개 읍면…
[사설] 도지사 행정시 연두방문은 소통의 기회
[한라일보] 오영훈 제주도지사가 2년 만에 도민들과 직접 대화하는 행정시 연두 방문 행사를 한다. 13일 제주시(일도1동 비인(BeIN;)공연장), 1…
[사설] 버스요금 인상 최소화로 서민 부담 줄여야
[한라일보] 대중교통인 도내 버스요금이 오른다. 11년 만에 오르는 것이어서 실제 인상되기 전까지 서민들의 체감도는 낮은 편이다. 하지만 체감물가가 가…
[사설] 제주형 행정체제 도입, 끝까지 최선 다하라
[한라일보] 제주형 행정체제 도입은 민선 8기 오영훈 도정의 핵심공약이다. 제주특별자치도는 출범 후 중앙정부로부터 많은 권한을 이양받았다. 이로 인해 …
[사설] ‘1학생 1스포츠 프로그램’은 제주의 미래
[한라일보] 제주특별자치도가 도교육청과의 협력을 통해 올해부터 1학생 1스포츠 프로그램을 본격 추진키로 했다. 제주특별자치도 교육행정협의회에서 공동 협…
[사설] 자전거 이용 활성화 ‘보여주기식’ 안된다
[한라일보] 자전거는 효과적인 교통수단이자 운동수단이다. 운동과 여가활동을 병행할 수 있기 때문이다. 하지만 자전거 이용률은 저조하다. 도로 여건상 오…
[사설] 독은 빨리 퍼진다… 버스 무임승차 개선을
[한라일보] 현금 사용이 줄어드는 트렌드를 반영해 대중교통에도 디지털 결제가 보편화되고 있다. 특히 현금 없는 버스정책이 전국적으로 확산되면서 편리하고…
[사설] 도로 포트홀 복구는 ‘밑 빠진 독에 물 붓기'
[한라일보] 겨우내 지반 동결과 해빙 등으로 인해 발생한 포트홀(도로 파임)과 도로시설물 파손에 대한 긴급 복구가 이뤄진다. 2~3월에 집중되기 때문에…
[사설] 인구 67만 선 붕괴… 유출 차단대책 시급
[한라일보] 제주지역 인구가 빠른 속도로 줄어들고 있다. 청년층을 중심으로 제주 이탈 현상이 심화되고 있어서다. 순유출 인구는 계속 늘어날 추세여서 앞…

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